RIXX TD J SAE 10W-40 API CJ-4/SN ACEA E9
Huile moteur à grain moyen entièrement synthétique de classe SHPD. Offre un rendement énergétique élevé, empêche le blocage des filtres à particules et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement.
Conçu pour les moteurs de camions répondant aux exigences environnementales jusqu’à l’Euro 6, équipés de systèmes de recyclage et de neutralisation des gaz d’échappement et de filtres à particules.
Homogénéité élevée d’huile
Les huiles RIXX sont fabriquées selon la technologie innovante de mélange moléculaire CCBL développée en collaboration avec le laboratoire d’essais de produits pétroliers (PPTL), membre organisateur d’ASTM International. Une grande uniformité améliore l’efficacité des additifs, augmente la filtrabilité de l’huile, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Caractéristiques techniques
Indicateur | Méthode | Valeur |
---|---|---|
Viscosité cinématique à 100°C, CST | ASTM D445 | 14,1 |
Viscosité cinématique à 40°C, CST | ASTM D445 | 93,0 |
Indice de viscosité | ASTM D2270 | 156 |
Viscosité dynamique CCS à -25°C, MPa * s | ASTM D5293 | 6000 |
Viscosité dynamique MRV à -30°C, MPa * s | ASTM D4684 | 25000 |
Évaporation par NOACK, % | ASTM D5800 | 10,5 |
Point d & apos; éclair en creuset ouvert, °C | ASTM D92 | 230 |
Point d’écoulement, °C | ASTM D97 | -35 |
Teneur en cendres sulfatées, % | ASTM D874 | 0,9 |
Nombre alcalin, mg KOH / g | ASTM D2896 | 9,0 |
Conforme aux exigences
Spécification | Valeur |
---|---|
SAE | 10W-40 |
API | CJ-4/SN |
JASO | DH-2 |
ACEA | E6/E7/E9 |
MB | 228.31, 228.51 |
Renault | RLD-3, RLD-2 |
Volvo | VDS-4, VDS-3, CNG |
Cummins | CES 20081 |
Detroit Diesel | DDC 93K218 |
Caterpillar | ECF-3 |
Deutz | DQC IV-10 LA |
MACK | EO-N, EO-O PP |
MAN | M 3477, M 3271-1 |
Articles
Volume | Article |
---|---|
20 L | RX0018TDJ |
60 L | RX0019TDJ |
208 L | RX0020TDJ |
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