Անապատների փորձարկում

Մեր արշավախումբը հաջողությամբ ավարտվել.

83 օր Աֆրիկայում, 5341 կմ. արահետները, Սահելի եւ Սահարայի ամբողջական ընկղմումը. Աշխարհի ամենաանսպասելի, ամենաանկանխատեսելի, ամենատաք փուլն է շուրջերկրյա նավարկության պատմության ընթացքում.

Մենք անցել ենք Կամերունի արահետներով, նստել ենք Նջամենի ոստիկանական տեղամասում, ճանապարհ ենք փնտրել Սահարայի տաք ավազների շրջանում, շրջանցել ականապատ դաշտերը, թռել ռազմական ինքնաթիռներով, ձերբակալվել են Չադի հատուկ ծառայությունների կողմից, խոշորագույն լրատվամիջոցները գրել են մեր մասին.

Նախապատրաստում

-Bonjour Monsieur! — Ֆրանսերենը չինացու շուրթերից շատ անսպասելի էր հնչում.
-Մենք հիշում ենք Ձեզ! Դուք այստեղ մեկ տարի առաջ վերանորոգվել! — փայլելով բարեսիրտ ժպիտով ՝ ավելացրեց բարձր տարիքի մի բնակիչ ՝ ձեռքով անորոշ թափահարելով վերանորոգման հարթակը. Ժպտալով, ես հակիրճ պատմեցի մեր պատմությունը մեր երկար մնալ Յաունդե. Այժմ մենք պատրաստ ենք առաջ շարժվել, բայց մենք պետք է ինչ-որ բան կարգի բերենք. Ոչինչ հատուկ, բայց դա տեւում է որոշակի ժամանակ.
Հետո այդքան երկար մնալ առաջին բանը, որ պետք է փոխել կարագ. Այս անգամ մեր գործընկերը դարձավ ֆրանսիական RIXX ընկերությունը, որի յուղը մեզ հետ բերեցինք ու լցրեցինք.

Ից Камеруна մեջ Чад

Երթուղին պետք է համաձայնեցնել իշխանությունների հետ; առանց հատուկ թույլտվությունների օտարերկրացիներին այս երկրում ոչինչ անել. Եւ առանց դիրիժոր չի կարող անել. Google-ում վստահ են, որ Աբեշից հետո ճանապարհների Չադից դեպի հյուսիս գրեթե չկա.

Քանի որ մենք սովորում ենք ավելի ուշ, դա գրեթե ճշմարիտ. Կան ուղղություններ, բայց դրանք չի կարելի անվանել ճանապարհներ. Որտեղ քամիները փչում են եւ ավազ կա, ավազները հեշտությամբ փակում են ճանապարհները եւ կարող են արագ կորցնել սովորություն. Մեքենաներ եւ մարդիկ պետք է աշխատել լիարժեք կծիկ. Այստեղ մենք սպասում ենք իրական Off-ճանապարհային եւ արկածային.

Моторное масло RIXX в Африке

Ինչպես են մեր մեքենաները դիմանում նման բեռներին: Մեկը հիմնական պահանջների-լավ պահեստամասեր եւ որակյալ ծախսվող նյութեր. Սա վերաբերում է ամեն ինչ: զտիչներ, պահոց, կրիչներ, յուղեր. Դուք կարող եք խնայել է խաղերի եւ ստանալ մեջ մեծ դժվարությունների. Հատկապես ծանր շարժիչը պետք է աշխատել ծանր Աֆրիկյան պայմաններում: ջերմաստիճանը մինչեւ +50. Յուղի վրա չի կարելի տնտեսել։ Մենք չենք էլ խնայում։
Այս անգամ մեր գործընկերն է դարձել ֆրանսիական RIXX ընկերությունը, որը արտադրում է տարբեր տեսակի որակյալ յուղեր Ավտոմեքենաների համար ՝ փոխանցման, հիդրավլիկ, շարժիչային: Շարժիչային յուղը փոխելու համար իրենց հետ բերել են RIXX TP X 5W-40.
Եւ հաջողությամբ պատրաստ է նորից նույնը կրկնել իր Կամերունում!

Алексей Камерзанов

Երկար ու համառ ստիպված է լվանալ մեքենաներ. Որպեսզի դա անել, մենք քաշեց բոլոր բաները դուրս տնակում եւ վանդակում. Լվացքի մեքենաները մի քանի ժամ ինտենսիվորեն լվացվեցին եւ մաքրեցին մեր երկաթե ձիերը.

Ձերբակալությունը

Մեզ ձերբակալել են. Նրանցից առգրավել են անձնագրեր և սարքավորումներ. Ինձ նստեցրին զինվորական տախտակի վրա, տարան Նջամենա. Ահա թե ինչպես է դա եղել…
Մեր շուրջերկրյա շրջագայությունն արդեն մոտենում էր ավարտին. Ճամփորդությունը պարզապես տիեզերական, դժվար է, բայց չափազանց անսովոր եւ հետաքրքիր.

Մեզ հրամայել են հավաքել մեր իրերը և անցնել դրանց. Դաժան տղամարդիկ, փակ դեմքերով եւ ինքնաձիգներով. Ահա մի պատահական լուսանկար. Շուտով մենք նստեցինք ոստիկանության բաժանմունքում, որտեղ տեղի իրավապահները ստուգում էին մեր փաստաթղթերը. Կարծես ընթացիկ կարգը. Բայց ինչ-որ պահի ամեն ինչ գնաց ոչ թե սովորական ծրագրի.
Մեզ խնդրեցին տեղադրել բոլոր հեռախոսներն ու նկարահանող տեխնիկան. Ակնհայտ էր, որ իշխանությունները դա կանեն մեր համաձայնությամբ կամ առանց նրա. Հանձնել են բոլոր տասը հեռախոսներ, վիդեո եւ Տեսախցիկներ, Նոթբուքեր. Դրանից հետո սկսվեց յուրաքանչյուր մեքենայի մանրամասն որոնումը. Իրերից վերցվել են լուսարձակներ, կողմնացույց, եռոտանի եւ ջրի վարակազերծման Ուլտրամանուշակագույն լամպ. Այս ամենը տեղի է ունեցել վեց ժամ + 45 աստիճանով. Դրանից հետո նստեցինք մեր մեքենաներն ու մեզ ուղեկցում էինք մարզպետի տուն. Այնտեղ մենք կայանել մեքենան ստվերում եւ սկսեցին սպասել.

Մեկ ժամ անց հայտնվել է հատուկ ծառայությունների ներկայացուցիչ, եւ հայտնել է, որ Нджамене որոշում է կայացվել. մենք պետք է թողնել մեքենայի ու երկու ժամ նստել-ում ռազմական ինքնաթիռ է կործանվել. Նրանք տարան մեր անձնագրերն ու մեքենայի բանալիները. Մենք կարողացանք մեզ հետ վերցնել մի ճամպրուկ իրերով ու ուսապարկով,և մեզ ուղեկցում էին զինվորականները. Այնտեղ մեզ նստեցրել են Alenia C-27J Spartan ռազմատրանսպորտային ինքնաթիռի վրա, եւ երկու ժամ անց հատուկ ծառայությունների հետ միասին, որոնք անընդհատ ուսումնասիրել են մեր անձնագրերը եւ աչք չեն գցել մեզանից, մեկնել են մայրաքաղաք.

Ռազմաբազայի թռիչքուղու վրա Մեզ սպասում էին զինվորական մեծ կոչումներ և մգեցված ապակիներով ու զինվորական գերատեսչության համարներով բազմաթիվ մեքենաներ. Միակ բանը, որ մենք կարող էինք լսել մեկ ռուսալեզու գեներալից, այն է, որ Ֆայ Լարջոյից մինչեւ Նջամենա տարածքը վտանգավոր է, եւ դա մեր շտապ տարհանման պատճառն է. Ճիշտ է, դա չի հստակեցրել առգրավումը մեր փաստաթղթերի եւ սարքավորումների. Հակառակ մեր սպասումներին, հարցաքննության և բանտարկության փոխարեն մեզ տարել են հյուրանոց։ Եվ ամբիոնի հաշվին.

Հաջորդ առավոտ մենք անմիջապես տեղեկացրեցինք Ռուսաստանի և Ֆրանսիայի դեսպանությանը (մենք խմբում ԵՄ քաղաքացի ունենք). Առայժմ պաշտոնական նորություն չկա արդեն 6 օր. Այսպիսով, մենք անցկացրեցինք հյուրանոցում. մոտ մեկ շաբաթ է, առանց փաստաթղթերի, առանց հեռախոսների և չհասկանալով, որ մեզ հետ ինչ է տեղի ունեցել եւ որո ՞ նք են հեռանկարները:))) Բայց մենք լինենք լավատես և վստահ էին, որ ամեն ինչ ԼԱՎ կլինի!).
Սպասման հինգերորդ օրը, իշխանությունների կողմից առանձնապես առաջընթաց չնկատելով, մենք այդ պատմությունը հրապարակել ենք մամուլում. Ինտերնետ “պայթել” այս թեմայի. Իմ աշխատասեղան հետ նոուտբուքի առավոտից վերածվել է մամուլի կենտրոն. Մամուլի ներկայացուցիչները պարբերաբար հայտնվել են Skype-ում, Telegram-ում, Facebook-ում, Vkontakte-ում եւ Instagram-ում եւ մեկնաբանություններ խնդրել. Սկզբում մեր խնդրի մասին գրել են ռուսական ԶԼՄ-ները (ՏԱՍՍ, Ինտերֆաքս, “Ռոսիա” ալիք եւ տարածաշրջանային մամուլի փունջ), ապա արտասահմանյան պարբերականները ՝ Reuters, Franspress, RFI, BBC.”Ռոսիա” հեռուստաալիքի դրվագները գունագեղ են ստացվել.

https://www.rfi.fr/fr/afrique/20210622-une-dizaine-de-touristes-russes-interpell%C3%A9s-dans-une-zone-rouge-au-nord-du-tchad

Ազատելը

Հունիսի 15-ին Ֆայա Լարջո քաղաքում զինվորականները ձերբակալեցին մեզ, առգրավեցին սարքավորումները, փաստաթղթերը, վերցրին մեքենաների բանալիները, նստեցրին ռազմական ինքնաթիռ, տարան Նջամենա եւ տեղավորեցին հյուրանոցում.
Այդ պահից մենք նստած էինք հյուրանոցում և սպասում էինք մեր ճակատագրի որոշմանը. Գործին անմիջապես միացավ Ռուսաստանի դեսպանատունը. Այն ժամանակ այդպես էր:
Հունիսի 25 — ին մեզ վերադարձրել են ֆոտո-և տեսատեխնիկին, բոլոր փաստաթղթերը. 10 հոգուց 6-ը հեռացել են Չադից
Հունիսի 25-ից օգոստոսի 1-ը հարցը լուծվել է, թե ինչպես հասնել Ֆայ-Լարջո եւ վերցնել մեքենաները. Դա երկար ու պղտոր. Մենք պարզապես խելագար ենք, որ ոչինչ չի կատարվում, եւ որ մենք չենք կարող ուղղակիորեն ազդել իրավիճակի վրա. Մենք շփվեցինք մամուլի հետ, վրդովմունքի ալիք առաջացրինք սոցցանցերում, շրջեցինք Նջամենում.
Օգոստոսի 1-ին մեզ նստեցրել են “Ցեսնա 208” ռազմական հետախուզական ինքնաթիռ և մենք բարեհաջող վերադարձել ենք մեր մեքենաներ.
Հետո մի քանի օր վերանորոգեցին մեքենան. Որոշ տեղերում նույնիսկ ֆարսունկա ստիպված է փոխել, քանի որ մեքենան հրաժարվել է գնալ. Նման վատ դիզելային վառելիք Չադում.
Օգոստոսի 9-ին, Նջամենում մեր ընկերների հետ մեքենաներ կայանելով, մենք վերջապես լքեցինք Չադը, հոգալով.
Մենք այժմ աշխատում ենք, հանգստանում ենք, ընկղմվում ենք հաճելի հիշողությունների մեջ, իսկ հետո կգնանք, Աֆրիկան չի ավարտվում))) առաջ դեռ այնքան հետաքրքիր է.

Scroll to Top